破碎机如果出现“飞车”怎么办呢？

如果在破碎机的工作中出现”飞车“，该怎么办呢？下面碎机配件批发、破碎机厂家、履带板厂家来讲讲。

(1)破碎机运行时传动件之间会产生很多的热，正常状况下通过换热器把热量开释出去，然后实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大，超越冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。

油温持续升高，油膜强度下降并产生干冲突，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此产生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的毛病间断供油，而压力继电器的联锁维护又未发挥效果，于是滑动接触部位便产生灵敏而严重的烧伤，并随同剧烈的“飞车”。这是十分风险的状况。若不及时泊车会形成严重后果。

(2)主轴与锥套设备空隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起空隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，损坏油膜引起“飞车”。

(3)主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触状况变坏而引起“飞车”。

实践标明，不管哪种状况形成的“飞车”，都会出现锥套烧伤，而烧伤的部位大都产生在距偏心轴套薄边一侧，并多产生在距上口1/4长度范围内。可以说“飞车”事端的发源地在主轴和锚套之间。

(4)锥套与主轴接触点少，在破碎机断料空隙产生“飞车”，这实际上仍归于空作业“飞车”。若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了控制。

(5)锥套在作业时开裂，与主轴接触面变小，油膜被损坏，然后因干冲突温度剧增而“飞车”。

(6)锥套在作业时因受非破碎物(过铁)效果，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套空隙变小而“飞车”。